KaavanUlkoraja (416)
Aputaso_piste (413)
| 55,m01009 |
| 60,m01009 |
| EJ |
| EN/h,m01011 |
| EN/t,m01011 |
| EP,m01011 |
| ET,m01011 |
| H,m01011 |
| T/kem,m01010 |
| TP1,m01007 |
| UN,m01009 | UN,m01010 |
| am,m01008 | am,m01009 |
| am-p,m01011 |
| av,m01008 | av,m01009 | av,m01010 |
| ej/en,m01007 |
| eko,m01011 |
| ekok,m01011 |
| k,m01011 |
| kl,m01009 | kl,m01010 |
| ll,m01009 |
| ls,m01008 | ls,m01009 | ls,m01010 |
| ls-a,m01008 | ls-a,m01009 | ls-a,m01010 |
| ls-a,m01011 |
| luo,m01011 |
| me-p,m01011 |
| pv,m01007 |
| sev,m01009 | sev,m01010 |
| sv-p,m01011 |
| sv-t,m01009 | sv-t,m01010 |
| sv/y,m01011 |
| tv,m01006 |
| vz1,m01007 |
| z,m01011 |
| <all other values> |
Pisteet (423)
| Depå för tung järnvägstrafik |
| Depå för tung spårtrafik |
| Distributionsplats för alternativa drivkrafter och rastplats för tung trafik |
| Ekologisk utvecklingszon |
| Hamn |
| Kompensationsområde för ekologisk kompensation |
| Koncentration av industriell produktion, logistik, marksubstansförsörjning och/eller cirkulär ekonomi |
| Målområde för rekreationsbruk |
| Område eller objekt som hör till Unescos lista över världsarv |
| Område för anslutningsparkering |
| Område för avfallshantering och energiförsörjning |
| Område för centrumfunktioner |
| Område för centrumfunktioner, centrum |
| Område för centrumfunktioner, litet centrum |
| Område för centrumfunktioner, rikscentrum |
| Område för energiförsörjning EN/h |
| Område för energiproduktion EN/t |
| Område för handel |
| Område för samhällsteknisk försörjning |
| Område för skjutbana |
| Område som är särskilt viktigt för den biologiska mångfalden (luo) |
| Område som är viktigt med tanke på kulturmiljön eller landskapsvården |
| Omstigningplats för kollektivtrafik, |
| Omstigningsplats för kollektivtrafik |
| Planskild anslutning |
| Servicekoncentration |
| Skjutbaneområde för försvarsmakten |
| Stor detaljhandelsenhet av regional betydelse |
| Trafiktunnel |
| Värdefull geologisk formation |
Aputaso_viiva (415)
Aputaso_piste_buffer (414)
Viivat (420)
| Alternativ riktgivande sträckning för en väg av betydelse på regional nivå |
| Alternativ riktgivande sträckning för huvuvdbana |
| Alternativ riktgivande sträckning för trafiktunnel |
| Alternativ sträckning för förbindelsebana |
| Alternativ sträckning för huvudbana |
| Alternativ sträckning för trafiktunnel |
| Basfarled för båttrafik |
| Behov av förbindelse för kraftledning |
| Behov av förbindelse för samhällsteknisk försörjning |
| Behov av förbindelse för vätgasledning |
| Behov av grönförbindelse |
| Behov av grönförbindelse |
| Behov av trafikförbindelse |
| Behov av överföringsförbindelse för fjärrvärme |
| Farled |
| För vattenförsörjning viktigt ytvattenområde |
| Förbindelsebana |
| Förbindelsebana |
| Förbindelsebana, trafiktunnel |
| Gräns mellan skärgårdszoner, fastlandets strandzon och inre skärgården |
| Grönförbindelse |
| Huvudbana |
| Kraftledning |
| Metro |
| Motorled |
| Motorled, trafiktunnel |
| Natura 2000-område |
| Område som hör till eller föreslagits höra till nätverket Natura 2000 |
| Område som är viktigt med tanke på kulturmiljön eller landskapsvården |
| Regional väg |
| Riktgivande linjedragning för vätgasledning |
| Riktgivande sträckning för en förbindelsebana som förverkligas på lång sikt |
| Riktgivande sträckning för en huvudbana som förverkligas på lång sikt |
| Riktgivande sträckning för en väg av betydelse på landskapsnivå som förverkligas på lång sikt |
| Riktgivande sträckning för en väg av betydelse på regional nivå |
| Riktgivande sträckning för farled |
| Riktgivande sträckning för förbindelsebana |
| Riktgivande sträckning för huvudbana |
| Riktgivande sträckning för kraftledning |
| Riktgivande sträckning för metro |
| Riktgivande sträckning för samhällsteknisk försörjning |
| Riktgivande sträckning för trafiktunnel |
| Stamledning för gas |
| Trafiktunnel |
| Tvärgående kollektivtrafikförbindelse i huvudstadsregionen |
| Väg av betydelse på landskapsnivå |
| Väg av betydelse på regional nivå |
| Väg eller gata som är viktig med tanke på kollektivtrafik och/eller godstrafik |
| Väg med en körbana av betydelse på riksnivå |
| Väg med två körbanor av betydelse på riksnivå |
| Trafikled betecknad med streckad linje anger en alternativ lösning eller riktgivande sträckning (väg) |
| Trafikled betecknad med streckad linje anger en alternativ lösning eller riktgivande sträckning (bana) |
OsaAlueet (421)
| Byggd kulturmiljö av riksintresse (RKY 2009) |
| Ekologisk utvecklingszon |
| Flygbullerområde (Lden 55 - 60 dBA) |
| Flygbullerområde (Lden över 60 dBA) |
| För vattenförsörjning viktigt ytvattenområde |
| Försvarsmaktens bullerområde |
| Grundvattenområde |
| Gundvattenområde |
| Konsulteringszon i Sköldvik |
| Kulturmiljö av intresse på landskapsnivå |
| Multimodal terminal för väg- och järnvägstrafik |
| Natura 2000-område |
| Område eller objekt som hör till Unescos lista över världsarv |
| Område lämpligt för produktion av vindkraft |
| Område som hör till eller föreslagits höra till nätverket Natura 2000 |
| Område som ska förtätas |
| Område som är särskilt viktigt för den biologiska mångfalden (luo) |
| Område som är viktigt med tanke på kulturmiljön eller landskapsvården |
| Riktgivande skyddszon för kärnkraftverk |
| Skyddszon |
| Skyddszon i Sköldvik |
| Värdefull geologisk formation |
| Värdefull ås eller annan värdefull geologisk formation |
Aluevaraukset (412)
| Arbetsplatsområde |
| Försvarsmaktens område |
| Industri- och lagerområde, på vilket finns/får placeras en betydande anläggning som tillverkar eller lagrar farliga kemikalier |
| Naturskyddsområde |
| Område för tätortsfunktioner |
| Område för tätortsfunktioner som stöder sig på spårtrafik |
| Rekreationsområde |
| Rekreationsområde |
| Skogsbruksdominerat område, som är vidsträckt, sammanhängande och betydande för det ekologiska nätverket |
| Skyddsområde |
| Trafikområde, flygplats |
| Trafikområde, hamn |
OsaAlueet (422)
| Huvudstadsregionens kärnzon |
| Ny utvecklingszon för tätortsfunktioner som stöder sig på spårtrafik |
| Utvecklingszon för tätortsfunktioner |
KaavaAlue_ValkoisetAlueet (1)
|